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 公司新聞=> 淺談我國汽車模具材料的現狀
發布日期:[2007-07-25]    共閱[2337]次
    

汽車工業是一個國家工業水平的代表,汽車模具工業又是汽車工業加工的基礎。由于汽車生產節奏快、效率高,要求其生產線上的模具必須保證制件尺寸穩定、使用可靠,還應滿足規定的壽命。否則,沖壓生產線上一套子模出現問題,就可能會造成整條生產線停工的惡果。這就要求模具設計要合理,選用的模具鋼要滿足模具使用的技術指標。有些汽車制件不僅尺寸大,而且形狀復雜,使得模具的熱處理很困難,如沖壓模具需淬硬處理,需要容積很大的真空淬火爐。這類設備除了特鋼冶金廠外,一般的專業熱處理企業沒有。此外,汽車用大尺寸工程塑料制件的模具型腔、型芯也存在這樣的問題,所以有些大型冷沖模具的硬件大部份采用鑲拼結構解決。
    
     目前,我國各大鋼鐵公司都在生產模具鋼,較有口碑的品牌鋼有長城鋼廠(現屬攀鋼集團)的冷作鋼Cr12Mo1V1、撫順特鋼的塑膠模具鋼3Cr2NiMo、大冶鋼廠的熱作鋼4Cr5MoSiV1。
    
     雖然國內有些鋼廠接受外國各鋼種的鋼坯訂單,但國內模具鋼市場的品種卻不齊全。就以汽車模具鋼為例,為解決大型模具淬火困難的問題,應冶煉、鍛軋6Cr5NiMoV火焰淬火鋼,此鋼種經預硬(調質)處理硬度為290~320HB。用于沖壓模具時,經中性火焰900℃在工作型面加溫空冷卻后,硬度可達60HRC,硬層3~4mm。此種鋼材還可用于大型塑膠模具作型芯及型腔,如需提高硬度也可采用火焰淬硬的工藝方法。廣東省順德永同公司曾開發出此種鋼材,實際使用效果很好,只是尺寸太小,僅能供小型沖、塑模使用。

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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